INTRAHISTORIA de la AVIACIÓN AGROFORESTAL - 2

Estos últimos días, he podido oír y leer, declaraciones de todo tipo, que en vez de engrandecer a quien habla, lo conducen a la jaula de la ignorancia supina, ¿por qué?, muy simple hablan de lo que no saben y no tienen la humildad de preguntar a quienes saben, que seguramente los tienen alrededor, pero como de costumbre los ignoran, porque con certeza, les dicen, como decía el otro día, “lo que tienen que oír y no lo que quieren oír”.

Por ello voy a emprender una tarea complicada, explicar, entresacando de un Manual Operativo de Aviación Agroforestal, trozos que pueden ilustrar en algo, las lagunas sobre lo que es el mundo de la lucha contra los Incendios Forestales.

Todos sabemos, que “todos sabemos de todo”, pero seguramente, no tanto como nos indica nuestro ego.

Me vacuné, contra el súper ego, cuando conocí a Don Filiberto Rico, (Uno de los más expertos en el mundo de los Incendios Forestales) a Don Fernando Robredo Junco, (Un gran conocedor e impulsor de las nuevas tecnologías en la lucha y defensa contra plagas) a Don Julio Aragonés de Inés, Promotor e impulsor, de la lucha contra plagas por sistemas naturales y gran conocedor de la Modificación atmosférica, en la que me introdujo y vi, que mis conocimientos, apenas eran un índice de lo que sabían estos tres maestros, ellos, se reunieron con algunos de nosotros, cogieron nuestros

Certificado de las reuniones y gestación del I Curso (1978)

conocimientos prácticos, los transformaron en teorías y nació el primer curso de Piloto Agroforestal (en aquellos entonces Aplicaciones de la Aviación en la Agricultura), que llevaron a la Universidad Politécnica de Madrid, de donde salió el curso de Aplicaciones Agro-forestales de la Aviación, siendo la pionera en esta disciplina, aportando y complementando, conocimientos, de la mano de sus catedráticos y profesores, que ya en aquellos entonces, vieron la necesidad de llevar adelante esta disciplina de la aviación, también intervino el CIMA (Centro de Investigaciones Médicas Aeroespaciales) que nos enseñaron que el cuerpo humano tiene algunas debilidades y limitaciones y como luchar contra ellas o por lo menos, como detectarlas, para que no se conviertan en sorpresivas trampas.

Primer curso

Como se ve, no es de hoy la idea de querer aprender, los pilotos ya tuvimos esta idea allá por 1968 y cuando la expusimos, encontramos el apoyo de Grandes Hombres de esta disciplina y de Organismos Oficiales, con visión de futuro y sin ansia de lucrarse, porque nos consta que nos dedicaron más tiempo del que podían.

Incluso el Sr Ministro de Agricultura, se preocupó personal y directamente de nuestras inquietudes.

Pero todo esto, no se airea, porque hoy, hay mucho, que enseña lo que no sabe. Está de moda el “Corta y Pega”, pero detrás están aquellos hombres de los que, casi nadie se acuerda o no quiere recordar.

Si puedo, os iré pasando algunas de las cosas que ellos y muchos años, me enseñaron.

Lo que os pasaré está registrado, no por un ánimo de lucro, ni de protagonismo, soy consciente de que lo que soy, es la consecuencia de quienes han pasado por mi vida y a ellos se lo debo, no deseo, que algunos, cuando lo utilicen, digan que yo lo copié, ni puedan utilizarlo sin citar su procedencia. Desde que tuve un problema con un miembro de una institución aeronáutica, registro hasta las frases.

El que desee utilizarlo para obtener un beneficio con ello, cite por favor su procedencia, el que no quiera citar, que no lo haga, ¿qué más da? la información que no se transmite se pudre.

Que seáis buenos, pensad que una buena información bien transmitida puede salvar una vida, ¿No os parece un buen pago? De todas formas, contrastad la información y aseguraros de que quien la transmite sabe de lo que habla.

A los expertos, lo que expondré, posiblemente no les ilumine en nada, pero hay muchas personas, que no siendo de este mundillo, tienen ansia de conocer más, este asunto de los incendios forestales, esto es importante, porque así, nos comprenderán un poquito más.

Como última recomendación:

Yo también puedo estar equivocado, contrastad lo que digo

Seguiré con 50 03 00 00 Defensa contra Incendios Forestales

...CONTINUAMOS

(6) A los que os encontráis intentando apagar los incendios, con hierba hasta las rodillas o rodeados de piras que transportarán el fuego a copas. ¿Qué voy a deciros? ...Que sois, desde hace años, uno de los mejores operativos contra incendios forestales del mundo… Si así no fuera, España, se llamaría, Tierra Quemada. No es una flor, es una realidad constatada.

Es imposible, no puedo creer lo que estoy viendo este verano, lo que sí tengo claro, es que el calor y el viento, por muy fuertes que sean, no provocan un incendio, si no hay una negligencia, un descerebrado, un rayo.

Posiblemente ¿intereses? no, aunque soy capaz de imaginar mucho, me niego a llegar a pensar que alguien o alguienes, puedan llegar a hacer algo así, en aras a conseguir, no sé qué, pero son muchas casualidades y yo no creo en las casualidades.

¡¡Hola Pirómano!! - V -

Te he invitado varias veces a venir a volar conmigo, posiblemente ya no lo volveré a hacer, pero no quería quedarme con lo que sigue y te lo voy a soltar, pero, no sé muy seguro, si no me equivoco al dirigirme a ti.

En la anterior me despedí, pero me di cuenta, de que no había sido del todo justo con la realidad y si bien, dicen que rectificar es de sabios, yo no lo soy porque no rectifico nada de lo que te dije, pero sí añado algo, no creas que por ello se rebaja el valor de tu culpa, no, esta, sigue ahí completa para ti.

También quien, como responsable, de la protección de nuestras masas forestales, debe apuntarse su ración de culpa, porque no es capaz de apagar el fuego antes de que se produzca, cuando no es ni tan solo una cerilla, la que tú vas a encender, permitiendo que se convierta en una vergüenza más de ineptitud, su vergüenza.

Porque debían de dolerle las entrañas cuando en un cortafuegos, la hierba cubre las piernas, de quienes se juegan la vida, cuando en un monte, se apila leña abandonada, convertida en una pira potencial, porque con ello, te da una ventaja que puede costarle la vida a los hombres y mujeres que luchan contra el fuego.

Porque los técnicos, los auténticos profesionales, deben exigir las herramientas y condiciones necesarias para desempeñar bien su labor, aunque estas peticiones no sean populares a los ojos de sus superiores, al jefe hay que decirle lo que tiene que oír, no lo que desea oír y si se cae en desgracia por esta razón, también será porque el superior no sabe serlo, pero dormiremos tranquilos, de noche los muertos deben pesar mucho, aunque habrá quien no tenga conciencia de que debe apuntarse unos cuantos.

Ya que se hacen tantos informes, post trabajo, debía haber uno que indicara, en que condiciones o estado de limpieza se encontraban las superficies forestales, a las que se haya acudido a sofocar un incendio.

En un incendio no puede hacerse dejación, ni de deberes, ni de responsabilidades, cada uno tiene las suyas, que las cumpla y arderá menos España.

Ves Pirómano, como en lo tocante a culpas no estás solo, hay muchos otros "pirómanos", aunque no pongan la cerilla. No, no sonrías, el homicida eres tú, lo otro es presunta ineptitud.

El recuerdo de los que nos dejáis, fortalece nuestra labor

Manolo, sabes que sigues con nosotros

aviador ignacio ribas…

Un átomo de las historias -08

      

Otto Lilienthal, nació en Anklam, Pomerania (1848-1896). En 1863 junto a su hermano Gustav experimentaba el vuelo, lo hacían durante la noche, para que los compañeros de clase no les tomaran el pelo.

Interrumpió sus experimentos la guerra Franco-Prusiana 1870-71, en 1889 publicó sus hallazgos en un libro titulado “El Vuelo de las Aves como Fundamento de la Aviación”.

Este ingeniero alemán, fue reconocido en su época y también actualmente como persona inteligente, tenaz y sistemático, gran aficionado al Vuelo sin Motor, se le ha considerado el Padre del Vuelo a Vela, ya en 1896 dijo:

“La manera de sacar partido, cuando uno está en el aire, de las irregularidades del viento no se aprende más que estando allí”.

Fue el clásico “Hombre volador”, apodo que hoy en día no se emplea más que para designar al aviador que vive solamente para el vuelo.

Después de efectuar más de 2.000 vuelos experimentales, el 9 de agosto de 1896 en una colina de Rhinower una racha de viento hizo incontrolable al planeador y cayó al suelo, se partió la columna vertebral y murió al día siguiente.

Su frase antes de morir fue “Es necesario que haya sacrificios”. Él fue la esencia que inspiró a casi todos los pilotos e iluminó a muchos de los pioneros a los que aconsejó y ayudó incondicional y altruistamente.

Fue el primero en demostrar la ventaja de la curvatura de las alas, los hermanos wright se inspiraron sin duda alguna en los vuelos planeados de Otto Lilienthal. Dejó escritos más de 17 libros que contribuyeron a que hoy estemos en el aire.

La Medalla Otto Lilienthal lleva escrito en una de sus caras “El primer vuelo humano del más grande de los maestros”.

Luis Vicente Juez Gómez, es el único español que la ostenta y muy merecidamente desde 1.957.

Nota: En Lilienthal Gliding Medal, se pueden ver todas las medallas concedidas hasta ahora y a quienes

 

…hasta la próxima escala

¡¡ Viva los Peones Camineros !!

Esto está presente en muchas coordenadas de España.

¿Dónde está, el glorioso ejército de nuestros Peones Camineros?

¡¡ Ya es hora de que se les haga justicia !!

Cuando se llamaban Peones Camineros (porque ahora se llamarían “Ingeniero Técnico Especialista en Silvester Roads”), no había combustible en las cunetas, no hacía falta tanta tecnología punta, ya vemos que los administradores, no aventajan a los caballos, cabras, ovejas, vacas, toros, etc.

Pero es mejor no hablar muy alto, no vayan a multar al dueño del caballo, por haberse comido una “escuriana mulifea”,que se encontraba entre el forraje y que está protegida.

A tenor de lo que ha limpiado, posiblemente han sido más de una, las “escuriana mulifea” que se ha comido.

Como no soy cienzudo, no sé si será más importante el sacrificio de una “escuriana” ante la posible pérdida (por ejemplo) del Sabinar de la isla del Hierro, de la que tan enamorado estaba, mi querido Magín cronista de aquellos lares.

Hacen falta asesores que sepan manejar el pico y la pala, que además de servir para trabajar, imprimen carácter y fortalecen el cuerpo.

¿Qué no saben lo qué es una pala? Pues cuando yo tenía nueve años, ya la utilizaba para descargar carbón y como después no me dediqué a ello, me sirvió para valorar y no menospreciar a los que las usan o desean usarlas.

Vamos a evitar los incendios, quitemos las mechas, en las que se han convertido las cunetas y el suelo de NUESTROS BOSQUES

La Pu.. mano del pirómano es la culpable, pero la responsabilidad de que un incendio se convierta en un desastre,

es del Administrador.

Desde hace veinte años, padecemos grandes incendios en distintas Autonomías, o sea en ESPAÑA, no se critiquen unos a otros, porque todos los signos han tenido desastres de todo tipo ¿O es que nos hemos olvidado de la Comarca del Solsonés (veintitantas mil hectáreas), del nefasto año de Galicia (ni se sabe lo que se quemó), del campo de tiro del Muriano 4 ó 5000), Huelva (treinta y tantas mil) Guadalajara …¿continuamos? No, mejor que no, tengo ganas de vomitar.

Aparquen de una puñetera vez a la izquierda y a la derecha, a los de arriba y a los de abajo y dedíquense a lo serio, salvar los bosques que aún nos quedan, encima les estaremos agradecidos.

Ignacio Ribas i Solé

El aviador que ha perdido demasiados compañeros

…CONTINUAMOS

(5) ¡¡Hola!! ¿Qué decir?

Después de oír unos murmullos, a propósito de los últimos incendios forestales, que decían que había que proceder con presteza a encontrar a los responsables y aplicarles las penas pertinentes y no es para menos, me puse a algo habitual en mí, pensar un poco, que por supuesto, en ocasiones, sirve de casi nada.

Este murmullo venía a raíz de haberse quemado, parte de una zona, creo que protegida, donde viven tranquilos, equis animales, todos ellos también, creo que protegidos. Lo que me ha llamado la atención, es que este mismo tono no se haya usado cuando han muerto ………, por ello, pienso que, tal vez me equivoqué al blandir mi espada, ante el p… pirómano, en defensa del ser humano, creo que al pirómano, debía haberle entrado por otra motivación que le hiciera coger conciencia de lo que estaba haciendo y hacerle desistir de continuar su homicida labor.

Debía haberle hecho ver que en los incendios forestales, mueren cantidad de Víboras (protegidas), Buitres (negros o leonados) (protegidos), Águilas (imperiales o reales) (protegidas), Lagartos (¿protegidos?), Linces (protegidos), Ciervos, Jabalíes, etc., amén de cantidad de huevos de distintos animales (también protegidos), claro que los huevos según quien lo interprete no son aún animales, porque no han nacido, como los niños, claro.

Pues sí, señor pirómano, me equivoqué, porque hasta oír los murmullos, no me había dado cuenta, de todas formas ahí te va mi carta, porque ya la tenía escrita.

Otro día hablaremos de las inversiones térmicas en los incendios y de como se detectan, para que quienes intervienen en la extinción, las detecten y puedan escapar de ellas y para que no pillen a nadie desprevenido, porque son detectables.

¡¡Hola Pirómano!! - IV -

En la anterior habíamos recogido al retén y volvíamos a la base, el vuelo de regreso ha sido una carga de nervios, uno de los chavales estaba herido, lo hemos dejado en un hospital, sí, ya sé..., una bomba de agua para apagar el fuego, ...no se apartó a tiempo, dicen que la mano..., el pitón de una jara le ha atravesado el pie, lo que sea, será un número en las estadísticas o tal vez un titular sin lágrimas ni gritos de dolor que dirá, "un herido en las labores de extinción....etc., etc.,".

Cuando lleguemos a la base te invitaré a que veas como limpian las negras y ocres manchas que ha dejado la sangre, de apenas veintiún años, de un Hombre que intentaba sofocar vuestro incendio, supongo que ya te habrás dado cuenta de que esto es una guerra y se lucha como se hace en ella. Te hablaré de este último año y te diré.... ¿qué te sucede?, veo que las náuseas están aflorando a tu cara, con esto ya termino, no voy a darte números exactos, al paso que vais, podrían no serlo cuando recibas esta, como te decía, demasiados seres humanos muertos, heridos, lagrimas derramadas, llantos y rabias contenidas, aviones y helicópteros destrozados, mezclados con los cuerpos carbonizados de sus ocupantes, hombres que llevarán la huella de su sufrimiento el resto de su vida, viudas, huérfanos y madres desconsoladas, también padres deseando conocerte, bosques, animales, ya ves que se piensa más en ti de lo que mereces.

Demasiados Hombres-Muchachos, temporeros aprovechando el verano para entrar en la familia un poco más de seguridad económica, en un trabajo que es, no solo honrado y abnegado, sino además, peligroso y penoso en extremo, fueron atrapados, ahogados y calcinados por las caprichosas llamas de tu gracioso incendio, si tenemos tiempo, te hablaré de como quedaron sus familias.

Una vez hayamos terminado el vuelo, procuraré que los hombres de la brigada contra incendios no se enteren de quien realmente eres, porque no podría y me temo que ni querría, pararles si intentasen tomarse la justicia por su mano; finalizado todo, te llevaré al juzgado y te acusaré de homicidio.

Creo que esta es la última carta por el momento, solo quiero que hagas lo mismo que en la anterior, piensa y recuerda que a lo mejor una madre no dijo a su hijo quien era su padre y tal vez tampoco dijo a un padre quien era su hijo. Recuerda que tu fuego particular, puede haber matado a tu hijo. Adiós.

HOY de CÁCERES, 26-08-95 p.8 // El PERIÓDICO EXTREMADURA, 25-08-95 p. 3 // CÓRDOBA. 10-08-98 p. 18

…Me gustaría no tener que dedicarle más tiempo a los incendios forestales, pero me queda, por lo menos, una intervención más, porque hay algo que me tiene, como un campo después de pastar las cabras

...CONTINUAMOS

(3)El que aspira a lo más alto, es amante de lo más humilde y con esta humildad, he visto a hombres y mujeres, de espíritu noble, como debe ser, dando su vida.

a veces, me pregunto ¿Por qué?

Enfrentados a la tarea, ardua y dura tarea que se os ha encomendado, no esperamos menos de nuestros hombres y mujeres. De amarillo o de rojo, los sentimientos no entienden de colores y el p… fuego no hace distingos de colores, ni de fronteras. Ánimo y adelante, quieren quemar nuestra Patria.

...Sí, hay un porque

No sé en qué reinado fue, pero sí sé seguro que lo leí en algún sitio fiable, dicen que había una Ley que decía:

“Al que se le cogiere prendiendo fuego al monte, se le arrojará de inmediato a las llamas”

Bueno, creo que era algo así. ¿O tal vez lo imaginé?.  No, no...... era así.

Como no podía ser menos ahí va mi carta dirigida a ti:

¡¡Hola Pirómano!! - III -

Como ves, cumplo mi promesa y de nuevo vienes a volar conmigo. Ya no te entretendré mucho más.

Cuando hayamos recogido a estos hombres sudorosos, de ojos enrojecidos, tiznados y medio ahogados por el humo y el esfuerzo, te daré un paseo por encima del suelo calcinado, aún humeante y veremos el resultado de la obra de otros como tú, evaluaremos los daños para hacer un frío informe que resumirá en pocas líneas que una zona arbolada que tenía equis años, que más da, se ha destruido completamente o si quieres parcialmente, tampoco importa, lo que sí importa es que lo que se ha destruido ha sido una labor de la naturaleza, empezada tal vez, antes de que naciéramos todos nosotros y que va a influir en nuestro futuro y en el de nuestros descendientes, por desgracia a lo peor tú tienes descendencia, tal vez a lo mejor, porque ya sabes aquello de la rebeldía de los hijos que todos hemos sido, cuéntale si llegas a conocerlo lo que hiciste, tal vez se ría contigo, si es así, dímelo para darle también un paseo a él, claro que también puede suceder que se avergüence de tí, pero esto no te preocupe, tal vez encuentre una buena madre que le esconda quien es su padre, el problema para tí, solo será, que siempre te quedará la duda de si fue un hijo tuyo aquel compañero mío que murió apagando tu incendio particular o el de alguien como tú.

Para que puedas relajarte un poco, te distraeré enseñándote algunas de las cosas que atañen a la labor de pilotar un helicóptero, verás la cantidad de parámetros a tener en cuenta para mantener a esta inestable máquina en el aire, te enseñaré a salir de una profunda garganta y de entre altos árboles, cargado y con un calor que hace estallar los sentidos, verás el placer que sientes cuando has sido capaz de mantener la temperatura de una turbina al límite máximo permitido una y otra vez y no te ha estallado y sobre todo cuando compruebes que tu atención ha estado dividida entre lo que sucede en el exterior, lo que indican los instrumentos, lo que dicen las voces de los auriculares, lo que indican otras personas, etc.,... y sin embargo has sido capaz de coordinarlo todo para hacer efectiva tu labor y poder seguir contemplando lo bonito que es el mundo que te rodea a pesar de que en él haya gente como tú.

Lo único que puedo pedirte es que pienses, ni esto ni aquello, simplemente piensa, con que dudes a la hora de tomar tu decisión, tus demás seremos más felices. espera mis noticias Pirómano.

 

HOY de CÁCERES, 25-08-95 p. 10 // El PERIÓDICO EXTREMADURA, 25-08-95 p. 3 // CÓRDOBA. 10-08-98 p. 18

...voy a pensar otra vez, si me dejan

ESTO ES VOLAR / SOMOSIERRA VVV

Creo que he abusado de vosotros, de los cuatro amigos, que habéis entrado a ver ¿qué se cocía ahí? Os doy las gracias, por haberme dedicado algo de vuestro tiempo.

Voy a darme una tregua para no embutir sobre lo mismo y convertirme en un plomo. Me dedicaré a pensar con los aceleradores de neuronas de los textos de tus enlaces Elena y en los amigos, que uno deja demasiado tiempo, aparcados en el mejor lugar de nuestros sentidos, Paco, Ambrosio, también intentaré empatar con los compañeros que están ahí sudando en estos montes.

Dejaré que descanséis y seguiré mordiéndome los nudillos, mientras algunos, estáis intentando apagar los p…. incendios forestales.

Las cartas al Pirómano, seguirán hasta la última y una más.

Que pena, que lo que hicieron “un pastor y una sirena, cerca del mar y a ras del Cielo” lo haya destruido un descerebrado. Ánimo Ampurdán.

Bellota 1, creo que ahora sois Águila (no sé que número), os imagino como en aquella madrugada de 1994, sobrevolando Pinofranqueado, esperando que amaneciera, porque todavía era de noche en las Urdes. Aquel año, nos saltamos muchos corsés, pero le pudimos al fuego. Ánimo Cáceres.

He recibido una foto de mi querida Huelva, no hay tele, pero sí incendios. Ánimo amigos.

 

…Volveré sobre el 10 de agosto o antes o quizás más tarde

el aviador