domingo, 10 de marzo de 2013

¿NOSTALGIA?

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Donde se podía

Ha terminado 2012, empezó con ilusión, un proyecto, esperaba, desde él, que se pudieran contrastar y debatir, diferentes opiniones, que sé, que las hay. Pero, he podido constatar que, la libertad para opinar, sigue siendo una asignatura pendiente.

Entré en el mundo de la Aviación Agroforestal, posiblemente, antes de que, algunos veteranos de hoy nacieran, he presenciado y protagonizado los cambios que en ella se han producido.

He visto como nacieron, las empresas que ya no existen y a las que siguen ahí.

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Los cursos se daban al aire libre y eran gratuitos

Al personal que las formó y a los que cambiaron las cosas, para bien y para mal, que de todo ha habido y hay. Vi llegar a los amantes de esta especialidad y también a los advenedizos.

A los que han buscando mejorar. También a los que han querido cambiar las cosas, porque eran incapaces de seguir el camino trazado.

Tengo el privilegio de ser de los pocos que han tenido la oportunidad de haber pasado muchas hojas de calendario y es un privilegio porque ya puedo escuchar nada más que lo que quiero oír, pasar absolutamente de todo lo que quiero y decir con el respeto debido, todo lo que quiero, sin faltar a la verdad. Si alguien pensara, que estoy equivocado, pensemos que …pudiera ser, que, tan solo sea, mi verdad.

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Lo primero especial

Estamos en el primer trimestre de 2013...

Voy a pensar… el aviador

martes, 5 de marzo de 2013

UN ÁTOMO DE LAS HISTORIAS - 14

Ferdinan Ferber (1862-1909)

 

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Fue el clásico investigador situado a la sombra, en esta umbría, se gestaron y cobijaron,  muchos de los logros de otros. Era un seguidor de los experimentos de Otto Lilienthal. Prosélito de Octave Chanute y de todo lo susceptible de volar.

Consiguió disminuir el peso de aquellas máquinas voladoras, recubriendo las costillas de las alas, con telas finas.

Mediante conferencias, escritos en diferentes revistas y correspondencia con gente del mundo aéreo de su época, colaboró de forma muy intensa, en los avances y la difusión de la aviación.

Compartió sus experiencias y logros con todos.

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Experimentó sobre la estabilidad de los aviones.

Posiblemente, aun sin él saberlo, contribuyó más al desarrollo de este medio, que muchos de los que tuvieron logros tangibles.

Aunque casi nadie le conoce, la aviación le debe mucho,

…como la vida misma.